贵阳贵安“半小时”通勤圈全面成型！详细时间来了→
日前，中共贵阳市委头条公布会召开，此中，对于推动“贵安新区开发建设”，作出了详细解读。在推动互连互通方面，2020年动工建设的7条互连互通路线，截止12月31日已建成通汽车3条，2021年大年前力争开通1条（数广博道延伸段）。
剩下的3条（观潭大道、太金线、金戈路）将在2021年上半年建成通汽车，市域快铁也将在2021年全面建成开通，届时，贵阳贵安将构成“半小时通勤圈”。
新区轨道交通也在全面推动，轨道交通S1线（一期）估计在2023年全线建成通汽车，S2线新区段（南段）也在抓紧展开前期工作。同时，2021年贵安将启动有轨电汽车高校城示范线建设。
2020年初，贵阳市两条民生大道——人民大道南段、花溪大道综合整治项目顺利完成通汽车。
2021年伊始，
贵阳市民又迎来一个利好信息，
贵阳贵安路网互联互通建设项目中的3条路线：
宾阳大道延伸段（一期）、松柏环线与孟溪路共计11.62千米的路线建设，于2020年12月31日顺利建成通汽车。
时间追溯到去年3月14日，
这是一个意思严重的日子：
贵阳贵安交融发展路线互联互通严重项目正式动工。
这象征着，观潭大道、太金线、数广博道延伸段、宾阳大道延伸段（一期）、孟溪路、松柏环线等多条路线建设，正式拉开建设大幕。这也贯彻掉实省委、省当局《对于支持贵安新区高品质发展的意见》的实际举动。
多条贵阳贵安路线根底性工程的建设，加快完善了贵阳贵安萦绕“阿哈湖绿核”布局、构成“一轴、五环、九横、十纵”的骨架路网。
以交通先行推进贵阳贵安的政策优势、发展空间、资源因素等加快交融叠加、加速整合优化、晋升贵阳贵安都会圈的综合竞争力。
以路网为根底，构建便捷的现代都会公共交通网络，晋升省会吸引力，助力贵州省做大做优都市圈，优化新型城镇化交通发展格式都有踊跃推进作用。关于促成贵阳贵安高品质交融发展意思严重。
松柏环线
以花溪区域内布局修建的松柏环线、孟溪路为例，两条路线建成后，跟着贵阳贵安的进一步交融发展，沿线的建设发展布局，也将以花溪文化游览创新区的新指标为导向，充沛施展花溪区丰满的文化与游览资源优势，发展文化游览与休闲文娱资产。
花溪区的地位也逐步向贵阳贵安协商联动发展的门户地位转移。今后也将以此来统筹贵阳贵安两区域发展布局、更好地带动整个区域发展。
孟溪路
据资产交融发展的初步构想，将在观山湖、清镇、花溪等区域以路线为“纽带”，打造连通的经济走廊。特别是贵阳贵安协同区域资产发展，布局以大数据、智能科技、高端制作等为主导资产。同时发展电商、游览服务等特征资产及行政办公、寓居地产、生存服务等根底资产。
宾阳大道延伸段（一期）
而宾阳大道延伸段（一期），被定位为和太金线一同作为贵阳市横贯货色的大通道，起衔接喷射线作用。
既承当局部区内交通，又担负着过境交通等功用。对贵阳和贵安尤其是观山湖区交通改善起到重要作用。
路线的建成，贵安、清镇添加了一条和贵阳城区尤其是观山湖区联络的疾速通道。
宾阳大道延伸段（一期）
整条宾阳大道建成后，将衔接白云区青山路、观山湖区西南商贸城（金华镇）、花溪区麦坪镇、清镇市等区域。
通汽车后，从金阳客汽车站到清镇市将构成一公约10千米的疾速路，相比近况路线里程缩短约半数。
同时减轻金清路的交通压力，成为观山湖区衔接清镇市的重要交通通道，也将缩短白云区至清镇市及贵安的间隔。该项目的建设对开发土地资源、处理交通疾速增多及改善投资硬件环境都起着重要作用。
据悉，位于百花新城路线沿线的土地资源丰满，但因为片区内根本没有市政路线，根底设备掉后。大量可开发土地资源不具有开发前提，招商引资艰难。项目建设施行，可推进周边地域功用逐渐完全、设备配套逐步完善等，进一步改善投资环境，为百花新城的发展发明良好前提，对区域开发建设、资产规划给个了契机。
同时对进一步拓展都会空间、拉动内需与扩大消费、加强都会汇聚辐射才能等均有踊跃促成、推进作用。3条路线是贵阳贵安交融发展路网体系的重要组成局部与“先手棋”之一。
关于构建贵阳贵安区域现代化高品质综合立体交通网络，进一步严密两地联络，完成更高层次交融、更高品质发展具备重要意思，也为开创贵阳贵安高品质发展新场面奠基坚实根底。
